Column
水素ガスエンジンカーボンクリーニングのコラム
黒煙・燃費・DPFの再生頻度・アイドリングの不調。エンジンの悩みと水素ガスエンジンカーボンクリーニングについて、旭川の現場から解説します。
2026.11.04
水素ガスエンジンカーボンクリーニングとは？仕組みと効果を一から解説
水を電気分解してつくった水素ガスでエンジン内部のカーボンを落とす整備です。仕組み・できること・できないことを、旭…
2026.10.30
北海道の冬に増えるエンジンの不調と、備え方
低温での始動、暖機の繰り返し、連日の除雪稼働。北海道の冬に特有の負担と、シーズン前にできる備えを整理します。
2026.10.28
重機・建設機械のエンジン不調。現場を止めずにできること
低回転・高負荷が続く重機はカーボンが溜まりやすい使い方です。現場から動かさずにできる対策を紹介します。
2026.10.26
燃費が落ちてきたときに疑う、5つの原因
燃費の悪化はいくつもの要因が重なって起きます。確認しやすい順に、整備の現場から整理しました。
2026.10.24
エンジンのカーボン除去にはどんな方法がある？違いを整理しました
分解清掃、薬剤投入、水素ガス。それぞれ届く場所と費用、リスクが違います。選ぶための判断材料を整理しました。
2026.10.22
DPFの再生頻度が増えてきた。洗浄や交換の前に考えたいこと
DPFは「すすを受け止める部品」。受け止める量そのものを減らさなければ、洗浄してもまた詰まります。
2026.10.20
ディーゼルの黒煙はなぜ出る？原因と、今日からできる対策
黒煙は「燃え残った燃料」です。噴射量と空気量のバランスが崩れる原因を整理し、整備で手を打てる順番を解説します。
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黒煙・燃費・DPF・アイドリングの不調。車種や年式を問わず、まずはお気軽にご相談ください。無料のデモ施工も承っています。